當地時間２２日下午，正在執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次的“向陽紅０１”船駛離南非開普敦港，繼續對南大西洋進行綜合科學考察。

中國首次環球海洋綜合科考的第二第三航段都是在南大西洋開展海洋地質、海洋生態、大洋環流、海水化學及海洋微塑料等綜合性調查研究。第二航段科考已于１１月１９日圓滿結束，歷時４３天。此次是前往南大西洋執行第三航段科考任務。

第二第三航段領隊、國家海洋局第一海洋研究所副所長孫永福介紹，第三航段將在第二航段科學調查基礎上，利用中國自主研發的深海鉆機等對深海海底熱液區進行多維度精細調查，研究海底熱液活動及產物的空間分布特征和演化規律等。

“同時，科考隊員將利用電視抓斗、深海光學拖體、探空氣球和溫鹽深儀等，圍繞大洋中脊地質過程與熱液活動產物、海洋生態及生物資源、大洋環流及海－氣相互作用、大洋水體結構、關鍵環境要素分布等一系列重大前瞻性科學問題，開展調查觀測及取樣。”孫永福說。

據了解，“向陽紅０１”船計劃于１２月底結束第三航段科考任務，抵達智利蓬塔港進行補給，然后前往南極地區與“雪龍”號開展協同科考。

第二第三航段首席科學家李傳順介紹，在已圓滿完成任務的第二航段中，科考隊員開展了連續３２天的調查作業，實現了水圈、巖石圈、生物圈、大氣圈等多圈層的同步綜合作業；科考隊員利用“深海有纜可視采樣系統”——電視抓斗完成了５０個站位的海底底質取樣，獲取了海底巖石、沉積物、海洋生物和難得的海底熱液“煙囪體”等樣品。

“向陽紅０１”船８月２８日從青島起航，預計２０１８年５月１５日返回青島。這是中國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環球海洋綜合科考。