2013年12月2日，伴隨著汽笛長鳴，執行我國大洋科考第30航次任務的“大洋一號”船從海南三亞起航。國家海洋局副局長、中國大洋協會理事長王飛作航前動員講話，向航次首席科學家授科考隊隊旗，并宣布起航。?

“大洋一號”船整裝待發?

起航現場，“大洋一號”船整裝待發，船體懸掛著“衷心感謝祖國和人民關懷！不負祖國重托探索深海大洋”“為祖國做貢獻，為人類探大洋”的橫幅。本航次計劃航行時間180天，航程約1.9萬海里，分為4個航段，預計2014年5月30日返回青島。本航次調查區域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區，主要目標是履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》，兼顧環境、生物多樣性等調查。其間，將3次停靠毛里求斯路易港。?

本航次是我國開始履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》第一個5年任務（2012年~2016年）的開篇航次，調查方法與技術將從探礦向勘探轉換，表面精細調查與淺部勘探并重，將使用和試用我國多年來自主研發的大洋高新技術設備，包括試用自主研發的中深孔巖心取樣鉆機開展底質取樣，使用自主研發的拖曳式資源綜合探測系統開展資源調查，使用具有自主知識產權的無人纜控潛水器開展高精度海底觀測與取樣。此外，還將使用聲學深拖開展高精度海底地形調查，并在西南印度洋布放天然地震儀探測微結構。這些對船舶保障、人員組織、技術裝備和航次組織管理都是全新的考驗。

同時，作為2014年青島世界園藝博覽會流動宣傳大使，“大洋一號”船帶著世園會會旗、宣傳展架、折頁等宣傳資料，將在國內外經停的港口進行宣傳和推介。從青島市民和世園會建設者中征集到的2000多份邀請函被分裝在200只漂流瓶中，將隨“大洋一號”船出航，在航行中被分4次投放入海中，漂向五大洲。

本航次共有國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、中國地質大學、國家海洋局第一、第三海洋研究所等46家國內外單位共339人參加，其中包括254名科學家和工程技術人員，85名遠洋船員。（孫安然）